StenaLine. Stena Line, une des compagnies leaders sur le marché des ferries, vous offre un large choix de traversées maritimes entre le Royaume-Uni, l’Irlande, les Pays-Bas, l'Allemagne, la Pologne, la Scandinavie et en Mer Baltique. Découvrez Stena Line Traversées les plus populaires. Angleterre: dans quelle ville aller pour trouver un job dans la culture ? - forum Angleterre - Besoin d'infos sur Angleterre ? Posez vos questions et parcourez les 3 200 000 messages actuellement LesDanois La Traversent Pour Aller En Angleterre - CodyCross Ici vous trouvez la solution exacte à Les Danois La Traversent Pour Aller En Angleterre pour continuer dans le paquet CodyCross Arts Culinaires Groupe 137 Grille 4. Solution pour Les Danois La Traversent Pour Aller En Angleterre MERDUNORD Précédent Suivant Solutions du même Grille Detrès nombreux exemples de phrases traduites contenant "j'irai en Angleterre" – Dictionnaire anglais-français et moteur de recherche de traductions anglaises. DSB: Visitez le Danemark. Le Danske Statsbaner (DSB), ou Danish State Railways, est la principale compagnie ferroviaire du Danemark. Elle a été fondée en 1885 et a racheté les routes existantes de l’Etat du Danemark. Déjà en 1974, un calendrier IC a été introduit à l'échelle nationale. Mais en raison de la situation insulaire PourAller en Angleterre Empruntez le Réseau de l'Etat - De Paris à Londres pas cher : retrouvez tous les produits disponibles à l'achat sur notre site. En utilisant Rakuten, vous acceptez l'utilisation des cookies permettant de vous proposer des contenus personnalisés et de réaliser des statistiques. iz9XOck. Le Danemark est composé d'un certain nombre d'îles et bien que des ponts et des tunnels ont été construits, se déplacer dans le pays par ferry est encore pratique et agréable. Copenhague est situé sur la côte est de la plus grande île du Danemark, la Zélande. Un grand pont et un tunnel relient la ville à Malmö en Suède, mais vous pouvez également traverser la mer en ferry. Helsingor, juste en haut de la côte de Copenhague, propose des traversées quotidiennes vers Helsingborg. Les traversées domestiques fonctionnent également chaque jour et vous relie avec le port de Als, Samsø, Bornholm et Langeland. Alors que la principale péninsule danoise du Jutland partage une frontière terrestre avec l'Allemagne, il est beaucoup plus facile de prendre un ferry si vous voyagez de l'est de l'Allemagne vers l'une des îles du Danemark. Actuellement, les ferries opèrent tous les jours entre Rostock dans le Mecklenburg-Vorpommern et Gedser sur la pointe sud de Sjaelland ainsi que Puttgarden et Rodby. L’itinéraire en ferry reliant l’Angleterre au Danemark a cessé à la fin de l’année 2014. Cette ligne est restée active pendant près de 140 ans. Copenhague est la principale destination touristique du pays. L'attraction la plus visitée est le Tivoli Gardens, un grand parc d'attractions qui a été ouvert depuis 1843 et est rempli d’attraction à sensations fortes ainsi que d'un théâtre et de magnifiques halls d'exposition. Le zoo de Copenhague est également très apprécié et abrite des animaux des sept continents, dont des lions africains, des ours polaires et des éléphants. La ville de Billund située dans le Jutland abrite le tout premier parc Legoland construit ainsi que la première usine de la célèbre marque de jouets. Le parc a été ouvert à la fin des années 1960 et attire plus de 1,9 millions de visiteurs chaque année. Il possède plus de 40 manèges dont quatre montagnes russes et une zone très populaire connue sous le nom de Mini Land qui présente des modèles de paysages, villes et bâtiments faits entièrement en briques Lego. Parmi les autres curiosités populaires, citons le Lalandia Billund AquaDome et la sculpture Little Mermaid à la promenade Langelinie à Copenhague. Cet article est la suite de Comment traverser l’Atlantique à la voile quand on n’a jamais mis les pieds sur un voilier. Comme promis, maintenant que tu sais que c’est possible, t’es décidé-e à y aller et te donner les moyens Bravo !!, as la bonne attitude, as du temps, de la patience, un maillot de bain, un chapeau et des lunettes de soleil. Je te raconte comment ça s’est passé pour moi les lieux, les capitaines, les bateaux, les modalités et les leçons apprises. J’ai visité tous les archipels de Macaronésie et navigué 11 500 miles nautiques entre 2016 et 2018, soit 21 300 kilomètres ! Comment j'ai traversé... Comme je n’avais aucune idée de comment entrer » dans le milieu, j’ai d’abord utilisé le système HelpX aide contre le gîte et le couvert.Après 3 expériences concluantes, j’ai créé mon profil d’équipière sur Findacrew et posté des annonces sur La Bourse aux Équipiers et Hisse et Oh. Il existe aussi Crewbay et d’autres sites du même genre. Une autre alternative est d’afficher ton annonce avec photo et infos dans les marinas et de te balader au port avec un pack de bières mais comme je n’aime pas l’alcool, je n’ai pas pu tester la dernière stratégie pour toi ! Eté 2015 - restauration d'une goélette scandinave à Copenhague Voilier 34 mètresPersonnes à bord 20 à 30, 12 en fin de saisonMise en relation HelpXConditions aide contre le gîte et le couvert Bateau à quai pour la restauration mais rencontre de nombreux capitaines et première initiation via des sorties à la journée avec un capitaine danois, ami du projet. Voir le billet Restaurer un voilier scandinave à Copenhague. Mars 2015 - 2 camps de voile à Stewart Island, Nouvelle Zélande Voilier 14 mètres Personnes à bord 9 à 11, capitaine néo-zélandaisMise en relation HelpXConditions aide contre le gîte et le couvert Génial pour la vie à bord et l’esprit voile mais comme le bateau était grand et qu’on était nombreux, je n’ai pas assez pris la main. Août 2016 - 12 jours au large de Moorea, Polynésie Française Voilier 10 mètres Personnes à bord 2, capitaine canadienMise en relation HelpXConditions aide contre le gîte et le couvert Changement de programme on aurait dû traverser de Moorea à Huahine puis retour à Moorea mais les conditions météo étaient incertaines et le capitaine avait un engagement à une date précise j’avais du mou mais pas lui. Seule à bord avec le capitaine, c’était parfait pour bien apprendre les bases. Et comme le bateau était petit, j’avais la bonne taille et la force pour tout manier ! Eté 2015 - 55 jours en mer Baltique Le phare d'Häraldsskär, sur la côte est de la Suède Voilier 10 mètres Personnes à bord 2-3, capitaine suédoisMise en relation FindacrewConditions partage des frais de nourriture 2 changements de programme 1er point de rendez-vous dans un archipel au nord de l’Écosse mais il a dû abandonner lors de sa traversée depuis la Norvège. 2ème point de rendez-vous était à Hambourg mais une tempête l’a forcé à mettre le cap vers l’est. Point de RDV final à Copenhague. On a décidé d’explorer la mer Baltique qu’il connaissait très bien et on est passés devant Hawila pas possible de m’arrêter ! Un de ses amis nous a rejoints plus tard et a passé 3 semaines avec nous. Un jeune Belge devait aussi être de la partie mais a annulé à cause du changement d’itinéraire. Je rejoignais ce capitaine pour faire plusieurs traversées et naviguer en mer d’Irlande, Manche et mer du Nord. Histoire de tester mon pied marin… A la place, mon capitaine était ravi de faire découvrir les skärgårdarna archipels de la Baltique et j’ai appris énormément sur l’histoire et la culture des pays scandinaves et baltes. Un régal de découvrir cette région méconnue comme ou presque comme les Vikings, les marchands de la ligue hanséatique, l’Ordre de Livonie ou les Français/Anglais lors d’une bataille napoléonienne ! Fait marquant dans une mauvaise manœuvre, je perds mon capitaine et parviens à le repêcher. que de l’écrire, mon rythme cardiaque s’accélère ! Septembre 2017 - 1 mois de Gibraltar à Minorque Baléares, Espagne Cala Cuevas à Minorque. Un mouillage fabuleux ! Voilier 12 mètresPersonnes à bord 3, capitaine anglais/néo-zélandais/australienMise en relation FindacrewConditions partage des frais de nourriture à terre seulementExcellente entente entre le capitaine, l’autre équipier et moi. On a re-navigué ensemble pendant 4 mois à l’été 2018 de Minorque au sud de l’Angleterre en passant par les Açores et la Galice. On espère traverser l’Atlantique et le Pacifique ensemble ! Octobre 2017 - 3 semaines de Málaga à Lanzarote Canaries, Espagne Lever de soleil au départ de Gibraltar avec nos nouveaux amis ; le Maroc en arrière-plan. Voilier 14 mètresPersonnes à bord 2, capitaine françaisMise en relation La Bourse aux ÉquipiersConditions partage des frais de nourriture 1ère navigation hauturière et révélation/confirmation de mon attirance pour le large. J’ai a-do-ré les quarts de nuit rotations de 3 heures chacun. Découverte d’un nouveau système de voile grand-voile enroulée dans le mât.On a attendu une semaine à Gibraltar pour obtenir des conditions favorables au passage du détroit combinaison marée, vent et courant et rencontré d’autres équipages retrouvés plus tard aux Canaries. Il y avait une petite ambiance colonie de vacances. C’est à ce moment que j’ai pris que conscience que la traversée de l’Atlantique n’était plus un rêve distant né dans les dunes mais mon avenir proche. Je faisais partie du club I was one of them. Il était évident pour tous ceux que je rencontrais que j’allais traverser comme le bon capitaine. C’est cet état d’esprit que j’ai conservé par la suite en rencontrant les capitaines je suis une équipière, pas une bateau-stoppeuse. Je ne demande pas une faveur, je rends service. C’est 50/50. Novembre 2017 - 3 semaines de la Galice à La Graciosa Canaries, via Porto Santo et Madère Portugal Terre !! On se rapproche de l'île de Porto Santo après 120 heures en mer. Voilier 11 mètresPersonnes à bord 4, capitaine françaisMise en relation Hisse et OhConditions partage des frais de nourriture, de marina et de carburant Mon cher et tendre venait d’arriver en Europe et pour son baptême, une traversée de 4 jours entre Ribeira et Porto Santo. Tout s’est très bien passé, même l’épreuve de la casse du tangon qui permet de maintenir les deux voiles de part et d’autre quand on est vent arrière au 2ème jour. Le capitaine s’est laissé convaincre de réparer et une heure plus tard, on remettait les voiles et coupait le moteur ! Beaucoup de daurades coryphènes pêchées. 2018 - traversée des Canaries à Barbade via le Cap Vert Coucher de soleil depuis la marina de São Vicente, Cap Vert. Voilier 11 mètresPersonnes à bord 4, capitaine canadienMise en relation sur placeConditions partage des frais de nourriture Plusieurs pépins déchirure de la voile, fuite d’eau potable, lazy jack arraché, pilote automatique HS… la vie de marin quoi toujours quelque chose à bricoler - La traversée n’est pas la navigation la plus technique mais elle nécessite d’être à l’aise avec les quarts de nuit pour que le capitaine puisse se reposer. On a eu beaucoup de vent et donc beaucoup de houle. On a été prudents et traversé rapidement. Retour au plancher des vaches à la Barbade, 365 heures et 2056 milles nautiques plus tard soit 3808 km. Voilà ce ceux qui a rendu ma traversée possible. J’ai rencontré des personnes extraordinaires qui ont toutes contribué à leur façon à la réalisation de ce rêve. Si c’est aussi le tien, vas-y, donne-t’en les moyens et fais-le ! Traverser l’Atlantique et/ou tout autre océan est une expérience unique de suspension du temps. Comme hors du monde… et en plein dedans pourtant. C’est plus difficile à décrire qu’à faire ! A toi de jouer… qu’est-ce qui t’empêche de faire un premier pas vers ton rêve aujourd’hui ? Réponds-moi dans les commentaires - >>> A lire comment traverser l’Atlantique à la voile quand on n’a jamais mis les pieds sur un voilier.>>> A écouter mon interview audio par Maëlle du podcast Voyageurs et Expatriés.>>> A lire aussi et regarder surtout L’appel de l’océan.>>> Plus de photos et de témoignages sur Instagram. Bon vent & Beau voyagePerrine CADEAU Reçois ma méthode infaillible 1 objet + 7 clés pour réaliser tes rêves. Garanti sans spam. Un courriel te sera envoyé pour confirmer ton inscription. Un circuit en voiture de location aux États-Unis ou en Australie peut facilement durer un mois sans que le conducteur ne doive passer la frontière avec une voiture de location. En Europe, où de petits pays s’alignent les uns à côté des autres, c’est une toute autre histoire ! Mieux vaut penser au passage de frontière avant de partir en fonction des pays, de la durée de votre voyage et des prix, il est parfois plus avantageux de louer un véhicule dans chaque pays et de ne pas passer la frontière avec une voiture de location, mais par un autre moyen de locomotion…Quelques règles générales sur le passage de frontière en fonction du paysLes informations dans le tableau suivant ne sont pas contractuelles. Elles permettent de vous donner une idée des possibilités lors de la préparation de votre voyage. Carigami vous conseille de bien lire les conditions de location où sont indiquées les modalités de passage de en chargePassage de frontière souvent demandéCanadaLa traversée vers les États-Unis est généralement acceptée. Le véhicule devra néanmoins être rendu au traversée vers la partie nord de l’île revendiquée par Chypre et par la Turquie est généralement passage de frontière via la Bosnie-Herzégovine est inévitable puisque la Croatie est divisée en deux territoires séparés par le Couloir de Neum. Vous pouvez demander à traverser cette route et dans ce cas, uniquement cette route.États-UnisLa traversée vers le Canada est généralement acceptée. Le véhicule devra néanmoins être rendu aux principe, il est interdit de se rendre dans certains territoires comme la Bande de Gaza, la région palestinienne ou la le un nouveau règlement douanier interdit aux ressortissants européens de voyager à l’étranger avec une voiture de location portant une plaque d’immatriculation vers MarocLe passage de frontière de la France au Maroc incluant un passage en Espagne n’est pas possible. En effet, il est interdit de prendre le ferry dans le détroit de Gibraltar avec une location de actualisons ce tableau en fonction des demandes récurrentes effectuées en conditions pour la traversée des frontières dépendent des pays et des loueurs. Dans le nord et l’ouest de l’Europe, ce n’est en général pas un le passage entre l’Europe de l’Est et l’Europe de l’Ouest, il y a des différences selon les loueurs. Les locations de voiture avec passage entre le nord et le sud de l’Europe constituent plutôt une exception. Dès lors, si vous prévoyez un voyage à travers la Scandinavie, avec départ et retour de la voiture de location en Norvège mais que vous passez par la Suède et la Finlande, c’est en général possible les passages de frontières ne sont généralement autorisés qu’avec certaines catégories de véhicules et engendrent souvent des frais supplémentaires. Nous vous conseillons donc d’estimer à l’avance le prix total de votre circuits en voiture à travers plusieurs pays exigent une préparation minutieuse et l’accord du loueur. Informez donc votre loueur sur place sur les pays que vous traverserez et sur la durée de votre séjour à l’ CarigamiSi vous omettez l’ajout du passage de frontière à la signature du contrat de location, vous prenez le risque de rouler non assuré dans le pays traversé. Par ailleurs, Carigami vérifie pour vous si le passage de frontière est possible, et s’il engendre des frais. Pour cela, indiquez votre souhait dans le champ approprié lors de la réservation.? En cas de doute, laissez un commentaire. Nous y répondrons. ? Royaume d'Angleterre 1066 — 1687 Drapeau Armoirie du Royaume d'Angleterre. Devise "One King one countrie and the sword" Carte du Royaume d'Angleterre sous Edouard III en 1175 Statut Monarchie Capitale York 1067-1118, Londres 1118 à 1157, Westminster à partir de 1157 Langues Anglais, gallois, celtes, écossais Religions Catholique Histoire et évènements 1066 Le roi saxon Harold II meurs face à Guillaume de Normandie qui est couronné roi d'Angleterre 1067 Soutenue par des barons, Edouard de Winchester s'empare se révolte contre le roi Guillaume 1069 Guillaume de Normandie est vaincu et Edouard Winchester est couronné roi d'Angleterre 1071 Pacification du nord et extension du Yorkshire, centralisation du pouvoir du roi 1074-1086 Guerre contre les normands, conquête de Rouen. Repousse de l'invasion norvégienne par le Yorkshire 1091 Accession d'Edouard II au trône 1096-1103 Première croisade. Le roi Edouard II y prend pars et s'absente pendant 7 années en Terre Sainte. Fais prisonnier il sera libérer à la fin de la première croisade qui se soldera par un échec 1112 Troisième guerre Anglo-normande, conquête de la Normandie par Edouard II 1115 Conquête du Vexin et d'Amiens, guerre avec la Bretagne et la France et reprise de Rouen et de Caen 1118-1122 Campagne de conquête du Pays de Galles Entités précédentes Royaume Anglo-Saxon Entités suivantes Royaume de Grande-Bretagne Le Royaume d'Angleterre en anglais Kingdom of England était un État souverain situé en Europe de l'Ouest, dans la partie méridionale de l'île de Grande-Bretagne, et son territoire couvrait les régions actuelles de l'Angleterre et du Pays de Galles. La résidence royale principale se trouvait à l'origine à Winchester comté de Hampshire mais Londres et Gloucester ont reçu un statut presque équivalent — en particulier Londres, qui devint la capitale de facto dès le début du xiie siècle. Londres est restée la capitale du Royaume d'Angleterre jusqu'à ce que celui-ci fusionne avec le Royaume d'Écosse en 1707 par l'Acte d'Union, pour devenir le Royaume de Grande-Bretagne, tout en restant la métropole d'Angleterre. Histoire du Royaume[] Origines[] Le Royaume d'Angleterre n'a pas de date précise de création. Il est issu de l'unification progressive des différents royaumes anglo-saxons qui se partageaient le sud de la Grande-Bretagne au Haut Moyen Âge. C'est au siècle que les rois de Wessex commencent à étendre leur domination, avec Alfred le Grand 871-899 et son fils Édouard l'Ancien 899-924, qui prennent le titre de roi des Anglo-Saxons ». Le fils d'Édouard, Æthelstan, est le premier à régner sur toute l'Angleterre après la conquête de la Northumbrie en 927. L'Angleterre est restée unie politiquement depuis. Toutefois, le royaume est envahi à plusieurs reprises par des vikings du Danemark à la fin du xe siècle. En réaction, Æthelred II d'Angleterre ordonne le massacre de tous les Danois présents dans le royaume depuis 1002. Cette action ne fait qu'attirer l'attention et l'hostilité de Sven Ier de Danemark et de Norvège. Sven organise quatre invasions durant le reste de sa vie 1003-1005, 1006-1007, 1009-1012 et 1013. En 1013, il participe en personne à l'invasion, et prend rapidement le contrôle du royaume. Il est proclamé roi d'Angleterre alors qu'Æthelred II a fui enNormandie. Il meurt le 2 février 1014, après seulement 5 semaines de règne. Le Witenagemot conseil des sages anglais restaure alors Æthelred II sur son trône. L'année suivante, Knut II de Danemark, le fils de Sven envahit à son tour le royaume. Æthelred II meurt le 23 avril 1016. Son fils et successeur Edmond II Côtes-de-Fer est rapidement battu par Knut II. Ce dernier accepte de partager le pouvoir, mais la mort d'Edmond le 30 novembre 1016 le laisse seul maître du royaume. Le règne danois se poursuit jusqu'à la mort de Knut III de Danemark, le 8 juin 1042. Il était le fils de Knut II et d'Emma de Normandie, la veuve d'Æthelred II. Knut III ne laisse aucun héritier, et son demi-frère Édouard le Confesseur, fils d'Æthelred II, lui succéda. Le royaume est à nouveau indépendant. L'échec de l'invasion normandes et le règne des Winchester[] Cette période de paix ne se termine que lorsqu'Édouard meurt sans héritier le 5 janvier 1066. Son beau-frère est couronné sous le nom d'Harold II. Son cousin Guillaume le Bâtard, duc de Normandie, réclame aussitôt le trône arguant qu'Édouard et Harold lui avaient promis ce trône. Le royaume est alors envahi par Harald III de Norvège, qui est vaincu à la bataille de Stamford Bridge, le 25 septembre 1066. Puis, le 28 septembre, Guillaume débarque dans le Sussex. Harold II qui se trouve alors à York, suite à la bataille du 25 septembre, traverse toute l'Angleterre pour rencontrer les nouveaux envahisseurs. Les deux armées s'affrontent à la bataille de Hastings, le 14 octobre. Harold tombe et Guillaume est vainqueur. Seulement Guillaume de Normandie ne parvint pas à séduire le peuple d'Angleterre et beaucoup d'anciens compagnons du défunt roi Harold II et aussi de Guillaume rejoignent la bannière du duc de York, Edouard Winchester, cousin germain de Harold II. Ce dernier, soutenu par les seigneurs saxons d'Angleterre et les écossais réclame donc la couronne d'Angleterre et lève rapidement une armée petite par rapport à celle du duc de Normandie et affronte Guillaume de Normandie le 20 décembre 1066. Vainqueur, Edouard Winchester entre à York et Guillaume de Normandie, ce dernier, se réfugia à Londres. Le 4 janvier 1067, Edouard reprend la lutte contre les normands alors qu'au nord près de la frontière écossaise les norvégiens revenait après une longue campagne fructueuse pour reprendre Edimbourg. Le 22 février 1067 Edouard pose le siège devant Londres pour la reprendre aux normands. Guillaume de Normandie et son armée avais abandonner la ville quelques jours plus tôt pour aller livrer bataille contre le Duc du Sussex et le Duc de Cornouailles, partisans d'Edouard, à Camborne. Le duc de Cornouailles résiste et le siège des normands dura du 2 au 6 mars 1067. A l'arrivé d'Edouard qui avait pris Londres, Camborne résistait encore face à quelques normands mais est sur le point de céder. Avec l'aide du roi et de ces troupes le Duc de Cornouailles jura allégeance, pour lui et sa maisonnet, à Edouard Winchester, quand au Duc du Sussex, ce dernier trouva la mort lors des premières journées du siège laissant son duché sans héritier, ce sera le frère du duc de Cornouailles qui en hérita, cadeau du roi. Guillaume de Normandie lui, pris la fuite et établit son campement au bords de la manche en l'attente de renfort qui devais venir du continent. Bien que Guillaume de Normandie fut roi d'Angleterre après avoir vaincu Harold, la loyauté de ces troupes et la légitimité de sa cause aux yeux des autres cours d'europe perd en partisans, beaucoup commencent à changer de camps, motiver par les défait du normand, pour rejoindre et soutenir le nouveau prétendant, Edouard Winchester qui reçut le soutiens des barons d'Angleterre. Du 22 avril 1067 au 12 septembre 1068, une petite série d'escarmouche à lieu à la frontière galloise. Une lutte d'arbitrage dans laquelle l'Angleterre, sous le commandement d'Edouard Winchester, intervient dans une querelle de succesion dans le Duché de Cardiff Gwynned qui est le plus grand et important duché du Pays de Galles. Entre temps Guillaume qui avait réussi à obtenir une trêve et quis 'était réfugier sur les cotes du comté de Wessex, porter toujours la couronne d'Angleterre sur sa tête et depuis ce petit comté avait ramasser des troupes venant en renforts de normandie et divers mercenaires à sa solde et une importante armée c'était entassé derrière les remparts de son château. Le 15 aout 1068 il quitte à la tête d'une armée fort de 166 000 hommes et pars reprendre le comté de Kent, Nottingham et mets le siège devant Lincoln le 3 septembre. Le 7 septembre, Guillaume lève le siège et avec son armée pars à la rencontre d'Edouard et de son armée à quelques kilomètres au nord de Lincoln. C'est à la bataille de Lincoln situer à 15 km au nord de la ville que Edouard et ces hommes repoussèrent pour de bons les normands, Guillaume est fait capturer et envoyer à York où il restera enfermer jusqu'en 1070. Le 14, 15, 17 et 22 janvier 1069, Edouard reprend les vilels conquise par Guillaume et le comté de Wessex. Le 14 mars Guillaume abdique et renonce à la couronne. Edouard est couronné roi d'Angleterre et deviens, Edouard Ier d'Angleterre, avec le total appuye des barons dont beaucoup furent des alliés de Guillaume de Normandie en 1066. Quand à Guillaume il retourne dans son duché de Normandie, maigre, faible, très fatigué et presque ruiné et presque seul avec seulement quelques fidèles qui rentrent avec lui. Laissant l'Angleterre au Winchester dorénavant. Liste des monarques d'Angleterre[] Maison de Wessex 1042-1066[] Portrait Nom Début du règne Fin du règne Notes Édouard le Confesseur »vers 1004 – 4 ou 5 janvier 1066 8 juin1042 4 ou 5 janvier1066 Fils d'Æthelred le Malavisé et d'Emma de Normandie, demi-frère d'Harthacnut par sa mère. Sacré le 3 avril 1043. Mort sans descendance. Canonisé en 1161. Harold Godwinsonvers 1020 – 14 octobre 1066 6 janvier1066 14 octobre1066 Beau-frère d'Édouard le Confesseur, choisi comme roi par le Witan dès le lendemain de sa mort. Sacré le 6 janvier 1066. Vaincu et tué par Guillaume le Conquérant à Hastings. Après sa mort, le Witan élit Edgar Atheling, un petit-fils du roi Edmond Côte-de-Fer, mais il n'est jamais sacré et se soumet à Guillaume dès le mois de décembre. Maison de Normandie 1066-1069[] Portrait Nom Début du règne Fin du règne Notes Guillaume Ier le Conquérant »vers 1027 – 9 septembre 1087 25 décembre1066 14 mars 1069 Duc de Normandie depuis 1035, il conquiert l'Angleterre et est couronné à Westminster le 25 décembre par l'archevêque d'York Ealdred.=== === Maison de Winchester 1069-...[] Portrait Nom Début du règne Fin du règne Notes Edouard Ier dit "le fondateur"vers 1044 – 25 décembre 1091 14 mars1069 25 décembre1091 Fils d'Henry III de York. Sacré le 8 juin 1069. Vainqueur de Guillaume de Normandie et des norvégiens en Ecosse. Mort le 25 décembre 1091, laissant le trône à son fils Edouard II. Edouard IIvers 1077 – vers 1152 25 décembre1091 vers1149 dit "le Grand" où "Saint-Edouard" roi d'Angleterre de 1091 à 1149, seigneur de Galles de 1101 à 1149 et roi de Jérusalem de 1136 à 1149. Il succède à son père Edouard Ier en 1091, il passera les 11 premières année de son règne à participer à la première croisade et finira pendant 2 ans ensuite comme prisonnier du Calife. Libérer et revenu en Angleterre en 1103, il conquis ensuite le duché de Normandie en 1112, Rouen, Caen, Vexin et Amiens en 1115 et entreprend une campagne de conquête du Pays de Galles entre 1118 et 1122. En 1133 la seconde croisade pour Jérusalem est lancé, Edouard II, désirant se venger de son échec et de sa captivité en 1096 à Tyr, retourne en Terre Sainte alors âgé de 62 ans à la tête d'une armée forte de 75 000 soldats. Il réussira cet fois-ci la croisade, et sera nommé roi de Jérusalem.

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